高铁是谁发明的
高铁是日本最先发明的。 高铁是日本人发明的，并且高铁的理念最初也是由日本人提出的。日本提出高铁理念是在第二次世界大战结束之后，日本虽然在战争中受到了重创，但是其恢复经济的速度非常快。 在经济持续提高之后，日本政府发现，日本国内现有的铁路系统远远不能够满足国民对交通运输的需求。因此，为了使交通运输更加便捷，日本政府提出了建设高铁的想法。 后续高铁技术的发展——法国高铁 就在日本的高铁成功运行后不久，法国也开始了商业高铁运行的研究。他们没有借助国外的力量，而完全是靠着国内专家的自主研发，经过了非常艰难的过程才终于将高铁研制成功，他们称高铁为TGV动车。 这个动车虽然在速度上与高铁相似，但是在运行模式上同日本的高铁还是有着一定的区别的，这也充分证明了法国研制的自主性。
高铁是谁发明的呀？
发明：日本。 早在1959年，日本便设置了一条新干线用来作为高铁运输的路线，这条新干线连接了东京以及大阪两个城市。1964年，东京奥运会举办前夕，这条新干线正式通行，而高铁也在这条新干线上运输的十分平稳，速度也十分令人惊喜。 全世界范围内第一条用作商业的新干线，也就是能够支持列车高速运行的铁路便是这一条，由此可以证明是日本人率先修建了高速铁路，同时也率先研制出了高铁。就在日本的高铁成功运行后不久，法国也开始了商业高铁运行的研究。 我国高铁路程： 中国“高铁人”用10年多的时间“全面地、系统化地，一个角落都不遗漏地”研究、建设起了自己的高速铁路。 我国高铁创新团队集成了全国最优秀的科技和创新力量，包括20多家国内顶级高校、50多家重点实验室和创新能力平台、500多家配套企业。从基础材料到控制，从电子到化工，从机械到信息，在所有涉及的领域开展了高度组织化的创新，生产出拥有自主知识产权的时速350公里的高速列车。
马斯克旗下公司宣布启动“超级高铁”全面测试工作，该项目会带来哪些影响？
超级高铁”是一种利用真空管道运行，将电能转化为机械能，并以超级高达每小时1000公里以上的速度高速运行的新型交通工具。一般情况下，它能将人们从北京、上海、广州、深圳等地送到北京、广州等大城市，比传统交通方式更快捷也更环保！但也因为巨大的能量而备受争议。“超级高铁”利用真空管道来吸收空气和水，并产生强大压力将其吸入并排出，以完成超高速运行。 目前这种超级高铁只能在地下运行或漂浮于空中，如果没有超级高铁，可能连最基本上的飞机都无法实现。马斯克在《SpaceX Hyperloop Hyperloop》白皮书中表示，该技术将解决未来可能出现的最大挑战之一——乘客“超级高铁”在真空中运行会引起巨大噪音和对环境影响两大问题。同时还可解决空气压缩机因噪音而损坏高铁设备等安全问题；也可能因为超高速导致路面结冰而受损等问题：同时，目前还无法达到马斯克设想中所能实现的目标却被设定为到2020年才开始能够实现，也就是说在十年内，可能永远也无法实现。 特斯拉的超级高铁在技术上确实存在许多创新之处，在一定程度上也是为了占领市场，在某种程度上，这对于中国来说，并不是什么大事情，但是如果把中国的超级高铁引进到中国来的话，那么中国将会有很大的改变！对于中国来说，超级高铁已经引起了很多中国人的关注。从国家科技部到发改委以及国家交通部、中国铁路总公司等单位都已经开始对超级高铁进行了相关测试。 中国工程院院士杨保建表示，中国在“超极高铁”这方面研究时间已经比较长了，这也是它最关键的地方，这套系统和技术非常重要、非常有价值。目前整个国际上没有人敢说自己有能力研发出这种线路。所以对于中国来说还是一个非常大的挑战。而对于国内来说，很多企业对于这方面都已经很重视了。