华夏幸福宣布破产,孔雀城的房子还能买吗
可以。年楼市见顶之后，北京开始强有力的调控房地产市场，环京各城市也华夏幸福号称“产业新城运营商”，既然是“新城”，自然是远离成熟城区的，在荒野之上开展“造城运动”，披着产业的外衣做房地产，建造了一个个鬼城。跟激进的泰禾不同，泰禾的土地储备基本都在一二线城市的优质地段，土地价值极高，而华夏幸福很多楼盘都建在荒郊野岭。全面限购，环京楼市立刻进入冰冻期。华夏幸福用“分期付款，三年网签”的方式来促进销售，到期不能网签可以选择退款。拓展资料：“鬼城之王”跟所有其他的开发商都不同，华夏幸福创造了独特的模式，华夏幸福从来不说自己是房地产开发商，而是“产业新城运营商”。华夏幸福一直走“住宅+产业新城”路线，深度捆绑地方政府。华夏幸福提供规划设计、产业发展、土地整理、基础设施建设、公共配套建设、综合运营服务等一揽子解决方案，地方政府则主要提供土地，并对项目进行监督和审批。产业新城模式的好处是，华夏幸福能够以极低成本拿到园区周边大量土地，依靠卖房获得较高的毛利率；坏处是投入时间太长、需要巨额垫资、回报周期遥远，使得公司现金流长期紧张。华夏幸福在环京区域开发运营多个“孔雀城”时，住宅获得的现金流投入到产业园区建设中。销售额持续高增长时这种运营模式没有问题，但在“房住不炒”大背景下，2017年起环京楼市因限购加码迅速降温，其商品房销售遭受重挫，现金流骤然紧张，风险就这样埋下了。华夏幸福号称为城市导入产业集群，对地方政府吸引力很大，然而大多数产业园都是挂着牌子的空城。雪球上有人专门去探访华夏幸福在全国各地的产业园，大部分是空城，入驻的公司仅仅挂个牌子的比比皆是。在华夏幸福最为成功的固安产业园，情况也好不到哪儿去，有人放出无人机观察，本该18：20下班高峰期的固安航空产业园，漆黑一片。
霸州交通成为了京津冀的中心，未来发展可期
要想富先修路，这是全世界通用的一个理念，只有地方的交通发达才可能促使经济的发展，这也得到了广大人民的一致认同，一个地方的城市发达程度其实和自身的交通是成正比的，如果一个地方的交通非常的发达那么这个地方未来的经济也不会太差。 霸州交通四通八达 而霸州地处北京与雄安之间，两地来往和城市圈周围辐射就注定了霸州的交通不会太差，北京和雄安新区一个是国家的首都一个是未来新区，都是有着举足轻重的位置。我们再看一下现在已经在建或者建好的 高速网络分别是： 津保高速、廊涿高速、大广高速、新机场高速（建设中）、京德高速（规划中）；这几条高速网络的建成将会让霸州融入到京津冀一生活圈，去周边的城市都比较的方便。 三条城际铁路： 京雄城铁（建设中）、京九铁路、津保高铁。这三条高铁建成可能说大大提高了京津保三地之间的通勤时间，让三地的人共同生活上班，更好的融合到了一起，这就是城际铁路所带来的方便。除此之外霸州还拥有两条国道为106国道、112国道。道路的建设能够给当地居民带来翻天覆地的变化，缩短的出行时间也同时让这里的人有了更好的机会，因为会有更多的企业会选择霸州。 根据《新区规划纲要》，新区未来将构建“四纵两横”区域高速铁路交通网络及“四纵三横”区域高速公路网，承接新区利好，霸州也将形成由轻轨、高速、城铁组成的综合交通主干路网，一站畅达新区及北京新机场（建设中），同时通过新机场可畅达世界各国中心城市，成为京南重要的交通枢纽。 霸州正在处于一个高速发展的时期，它将与雄安新区的发展息息相关，而居住在霸州的人也会因此而获益，因为未来北部城市第一个发展起来的肯定当属京津冀地区，而京津冀地区首先发展起来的当属雄安及周边城市，雄安周边城市中有发展潜力的当属霸州，因为是雄安新区进京的第一站。如果你考虑好了来霸州置业，可以看一下 霸州孔雀城 ，一定能够满足你对于住房的需求。